Google

Anketa

Hledá se ztracená čepirožská kronika
Obec Čepirohy před svým zánikem a připojením k Mostu vedla svou obecní kroniku. Původní kronika, která je uložena v okresním archivu, končí rokem 1953. K jejímu obnovení došlo na počátku šedesátých let a v jejím vedení se postupně vystřídali Jiří Kareš, Miroslav Kareš a Ladislav Kučera.
Záznamy v kronice by měly končit rokem 1976, tedy připojením téměř zaniklé obce Čepirohy k Mostu. Ve zmatcích provázejících toto připojení se však kronika ztratila.

Každý, kdo má jakoukoliv informaci o osudu této kroniky nebo ví, kde by se mohla nacházet, se může obrátit na tiskové oddělení mosteckého magistrátu. Kontaktovat můžete přímo redaktora Petra Dundeka.

Hledá se ztracená čepirožská kronika

Litvínovsko v číslech

Rozsáhlé články:739
Drobnější články:478
Encyklopedická hesla:547
Kategorie:86
Komentáře:211
Ankety:17
Kvízy:30
Autoři:240
Odkazy:19
Fotografie a obrázky:4286
Videa:166

Poslední komentáře

Informace

Náhodný obrázek

Odtěžování zásob z revírů na Dole Pluto II se provádělo moderní lokomotivní dopravou
K rybaření na jezeře se sjížděli rybáři z blízkého i dalekého okolí
r.1965
Tuto křižovatku v Německém Mníšku zná každý motorista, který jede do Kurort Seiffenu. Na rozdíl od dřívějška je v současnosti vybavena semafory. Silnice vpravo vede do Německé Nové Vsi a rovně do českého Mníšku. Všímavý pozorovatel si jistě všimne hraničních závor-je krátce před rokem 1938-a ČSR staví nejenom betonové bunkry, ale staví a zlepšuje i jiné překážky-v tomto případě se jedná o masivní ocelové závory typu Ippen doplněné železobetonovými zídkami. Malá boudička před závorami je již na saském území a sloužila jako úkryt pro říšsko-německé celníky.
Počátek výstavby východní strany dnešní ulice S. K.  Neumanna v roce 1941, která byla zastavěna jednotlivými bytovými domy orientovanými kolmo k ulici
Areál dolu Julius III. po bombardování v září 1944.
Přestup z trolejbusu na tramvaj do Janova v H. Litvínově "Pod Pikovkou"r. 1946
Krušnohor
Podkrušnohorská 964
Kamenné základy, pro dřevěné konstrukce stavební lanovky, nechali stavitelé na místě, zřejmě na památku.
Stav 2009