V Gorkého ulici za sportovní školou, můžete vidět ve stráni zapuštěné 4 velké brány. Jsou to vstupy do protileteckého úkrytu.
Spekulace
Jako dítě školou povinné (70. léta), pamatuji, že tyto kryty využívala instituce Zelenina-Ovoce k uskladnění svých produktů.
O mnoho let později jsem si položil otázku, co o krytu vůbec vím a z jakého roku vlastně kryt pochází. Nabízely se dvě varianty, období studené války tj. 50-60 léta anebo, ta historicky zajímavější, a to léta 1939-1945. Do toho vstoupila varianta nejméně pravděpodobná a totiž:
Dnešní majitelé krytu, motorkáři evropské skupiny Fiesty Pistons, si povídali z 90. letým pamětníkem, který se zapřísahali, že kryt stavěli českoslovenští vojáci a to někdy ve 30. letech.
Součást krytu měla být prý i chodba vedoucí na palpost na Meziboří ...No nevím, jestli je taková stavba realizovatelná, už ve vztahu převýšení či délky..
Je pravdou, že v té době vznikala pevnostní linie při hranicích s Německem, ale tyto prostory nemají pevnostní charakter, je to úkryt. Také hlavně chybí účel výstavby takovéhoto naddimenzovaného prostoru.
Pravda bývá prostá
Pak se na mě usmálo štěstí a narazil jsem na pamětníka, který se do Litvínova přistěhoval s rodiči v r. 1945 a vzpomínal, že kryt už stál. Tenkrát ještě byl v lesích, protože ani garáže, ani Bezručova ulice neexistovaly. Dokonce zde ještě nebyla ani silnice a kolem štoly byly jen lesy.
K tomu pamětník přidal malý detail, že na stromech byly připevněny odrazky, které přiváděly občany za ztížených světelných podmínek ke krytu či z krytu.
Jeho paní, pro změnu vzpomenula, že v krytu probíhala v 60. letech cvičení CO. Pro mladší, co vám již tato zkratka nic neříká, je to civilní obrana, instituce, která měla na starosti přípravu civilních obyvatel na válku a její přežití. Vzpomínala též, že kryt měl kapacitu 3.000 lidí.
Z informací obou manželů tedy jednoznačně vyplynulo, že kryt byl postaven před II. světovou válkou.
Pak mi pan Beneš ze Severočeského leteckého archivu přinesl zlatou hřivnu, a totiž kopie části litvínovské kroniky z let 1944, kde se o výstavbě krytu a jejich důvodech píše.
A začalo to zapadat do sebe. Nedaleká chemička - Sudetenlandische Treibstoffwerke - na výrobu leteckého benzínu, byla trnem v oku spojenců.
První letecký útok proti závodu v Záluží proběhl 12. května 1944 a patřil k nejhorším. Vyžádal si značné ztráty na životech. V závodě a blízkém okolí při náletu zahynulo 557 osob a 560 bylo raněno. Tak vysoké ztráty byly způsobeny tím, že letecký poplach nebrali zaměstnanci vážně a závod opouštěli prakticky až při dopadu prvních bomb .
A po prvním náletu, kdy pocit neporazitelnosti Němců vzal za své, se začali bát o své životy a chvatně začali budovat kryty.
A tak už koncem léta začali němci budovat spolehlivý kryt, který by ochránil výhradně německé (!!) obyvatelstvo. Ty obyvatele, které tak nutně potřebovala III. říše k zajištění výroby leteckého benzínu.STW byla nejbombardovanější oblast v Sudetech
Z litvínovské kroniky roku 1944
Obyvatelstvo nemá k zákopům (Splittergraben) důvěru, protože nejsou odolné pumám, a specielně k tomuto zákopu, protože leží blízko pumpy a navíc, při vyzdění byli použity i části náhrobků; zlé jazyky teď říkají, že nám postavili rovnou hřbitov. Kdo může, jde do štoly.
Bohužel nevím, o jaké lokalitě je tu řeč...
Stavba štol
Štoly jsou vnímány jako nejbezpečnější ochrana při náletech a jsou, kde to jen jde, budovány. Při protileteckých cvičeních vzdušného poplachu župy. 3. a 4. června 1944, byli povolány všechny síly na nové vybudování zákopů, štol a požárních nádrží, a kraj udělil 1000 RM (říšský marek) pro nejlepší štoly v každém okrsku .
První štola pro Oberleutensdorf byla počátkem roku 1944 vyražena společnou prací od cesty která vede od Thürmerova hostince (Dnes Hospoda U Partyzána) k vile Florida, do kopce při bývalém starém dubu.
Stavba byla ale brzy opět zastavena. Další štoly byly započaty nebo vyráženy při šachtě Paul II do protilehlého kopce v lomu při hájovně Kaulanger u severní zdi, do svahu západně od Královského pahorku (Königshübel), do kopce pod bývalým **Gulderhäuschen (?) (naproti vstupu do fabriky Michalek & spol.
Ze všech těchto štol, je ta při Königshübel, se všemi potřebnými stroji a vybudována pod odborným dozorem sudetské důlní společnosti (Sudetenländicher Bergbau A. G.), největší a lidmi vnímána jako nejbezpečnější z těchto objektů. Není vyhledávána jenom místními obyvateli horní a dolní části města, ale i početnými osobami z nejširšího okolí (ti.těch, kteří nemají doma nebo v blízkosti bezpečný protiletecký úkryt).
Tito lidi přicházejí nejčastěji, už když, se z hlášení o leteckém poplachu doslechnou, že letadla nepřítele vletěli do západní části Německa. S nutným vybavením odcházejí do úkrytu, nejčastěji i s dětmi, pěšky, či tramvají. Zdržují se nejdřív v městě, aby sledovali další situaci ve vzduchu (po delší čas bylo tato oznamována amplióny, od čehož se upustilo, protože někteří byli příliš vystrašeni), pak jdou do blízkosti štoly, aby se při zaznění poplach mohli ihned ukrýt. Při jednom poplachu v listopadu byly osoby při vycházení sečteny – kolem 6000!
V plánech byly tyto parametry :
Délka 199 m, šířka 3.10m, plánována kapacita 2468 osob, postavena firmou Sudetenländichen Bergbau AG Plutosacht z Mariánských Radčic.
Koncem října byly důlní práce na štole ukončeny. Dokončení si pak vyžadovalo ještě několik dní. Vybudována je i ošetřovna a porodnice.
Město uhradilo první splátku 80 000 RM 6. listopadu.
Technické parametry:
- šířka krytu 100 m
- délka krytu 60 m
- Kapacita 6.000 lidí
- Délka chodeb 382 m
- Prostory 1445 m čtverečních.
- Majitel Krušnohorské lesy
- nájemce motorkáři Fiesty Pistons
V nejzazší severní části objektu na obvodové zdi jsou stopy po zazdění, dá se předpokládat, že zde byly únikové tlakové dveře, kterými v případě zavalení krytu byla šance na jeho opuštění. Cesta z krytu vedla pravděpodobně horizontálně pod úhlem (10-15 stupňů) pod kterým se dalo šachtou dostat ven.
Poslední komentáře
4 týdny 20 hodin zpět
4 týdny 1 den zpět
19 týdnů 3 dny zpět
19 týdnů 3 dny zpět
20 týdnů 4 dny zpět